เทคโนโลยีล้ำสมัย
เครื่องยนต์หัวฉีดอัจฉริยะ 115 ซีซี …ฟินน์จัด ประหยัดจริง
ประหยัดน้ำมันสูงสุด 96.16 กม./ลิตร* แรงดี ทนทาน ไม่จุกจิก และมีสมองกลอัจฉริยะ ECU ควบคุมการสั่งจ่ายน้ำมันทำให้ประหยัดมากขึ้น เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
* ทดสอบโดยสื่อมวลชนสายจักรยานยนต์ ขับขี่ ยามาฮ่า ฟินน์ เครื่องยนต์ 115 ซีซี วิ่งในสภาวะการจราจรปกติ ด้วยความเร็วเฉลี่ยไม่เกิน 60 กม./ชม. บนเส้นทาง จากศูนย์การค้าเซียร์รังสิต ไปที่พระบรมราชานุสาวรีย์สมเด็จพระนเรศวรมหาราช จ.อยุธยา รวมระยะทางการขับขี่ 58 กม. ใช้น้ำมันเพียง 599 ซีซี
UBS (UNIFIED BRAKE SYSTEM)
UBS (UNIFIED BRAKE SYSTEM) *
เมื่อใช้งานเบรกเท้า กลไกจะกระจายแรงแบรกไปทั้งล้อหน้าและล้อหลัง ทำให้การหยุดรถมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้น
* เฉพาะรุ่น UBS
ฟีเจอร์โดดเด่น
ที่เก็บของใต้เบาะขนาดใหญ่
ขนาด 9.7 ลิตร ใส่หมวกกันน็อกครึ่งใบได้
ช่องใส่ของด้านหน้า
ช่องใส่ของอเนกประสงค์ สะดวกสบายในการใช้งาน จะใส่ขวดน้ำหรืออะไรก็สะดวกสุดๆ
ชุดไฟหน้าสุดโมเดิร์น
ไฟหน้าฮาโลเจน สว่างชัด ดีไซน์โฉบเฉี่ยวกลมกลืนกับแฟริ่ง
ไฟท้ายหรูสะดุดตา
ดีไซน์เข้ากับบอดี้ช่วงท้าย สว่างจัด ชัดเจนทั้งกลางวัน และกลางคืน
แผงหน้าปัดดีไซน์หรู
สีสันกราฟิกทันสมัย มองเห็นชัดเจน สบายตา ฟังก์ชั่นการใช้งานครบครัน
กุญแจแบบ Multi-function
ควบคุมการใช้งานในจุดเดียว จะล็อค สตาร์ท หรือเปิดเบาะ ก็สะดวกสบาย
รุ่นรถและข้อมูลจำเพาะ
เครื่องยนต์
| แบบ |
4 จังหวะ สูบเดี่ยว SOHC ระบายความร้อนด้วยอากาศ
|
| ปริมาตรกระบอกสูบ |
114 ซีซี |
| อัตราส่วนกำลังอัด |
9.3 : 1 |
| กระบอกสูบ x ระยะชัก |
50.0 x 57.9 มม. |
| ชนิดหัวเทียน |
NGK/CR6HSA |
| ระบบจ่ายน้ำมัน |
ระบบหัวฉีด |
| ระบบจุดระเบิด |
T.C.I. |
| ระบบคลัตช์ |
แบบเปียกชนิดหลายแผ่น และเหวี่ยงหนีศูนย์กลางอัตโนมัติ |
| ระบบสตาร์ท |
ดิสก์เบรก UBS (B6F8) ล้อแม็ก สตาร์ทมือไฟฟ้า และสตาร์ทเท้า
|
| Stop and Start System |
– |
| Smart Key System | – |
| น้ำมันเชื้อเพลิง |
น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วหรือน้ำมันแก๊สโซฮอล์ E10 |
| ความจุน้ำมันเชื้อเพลิง |
4.0 ลิตร |
| ความจุน้ำมันเครื่อง |
0.8 ลิตร |
0.85 ลิตร (เปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่อง) |
|
| ระบบส่งกำลังขับ |
– |
| อัตราทดอัตโนมัติ (หน้า-หลัง) |
– |
| อัตราทดเฟืองท้าย |
– |
| กรองอากาศ |
– |
| ระบบหล่อลื่น |
– |
| ระบบเกียร์ |
แบบเฟืองขบกันคงที่ เกียร์วน 4 ระดับ |
| ความจุหม้อน้ำ | – |
| ความจุถังพักหม้อน้ำ | – |
| ชนิดกระบอกสูบ | – |
ระบบกันสะเทือน
หน้า |
เทเลสโคปิค |
หลัง |
สวิงอาร์ม โช้คอัพคู่ |
ระบบเบรก
เบรกหน้า |
ดิสก์เบรกลูกสูบเดี่ยว |
เบรกหลัง |
ดรัมเบรก |
ล้อ
ล้อซี่ลวด |
B6F5, B6F6 |
ล้อแม็ก |
B6F8, B6F7 |
ยาง
หน้า |
70/90 – 17MC / 38 P |
หลัง |
80/90 – 17MC / 50 P |
รีวิว
ยังไม่มีบทวิจารณ์